華糧集團在東北、長江、西南、京津地區的四大糧食運輸走廊和鐵海聯運、鐵路散糧入關兩條糧食運輸通道將納入中糧集團的物流體系中。
中糧集團有限公司和中國華糧物流集團公司28日正式召開重組大會，華糧集團將作為中糧集團的全資子公司，整體并入中糧集團。
兩大糧食央企實施戰略重組，被認為是建立具有全球影響力國際化大糧商的重要一步。中糧集團董事長寧高寧在重組大會上說，華糧的加入會將中糧整個產業鏈串聯起來，中糧集團真正可以在糧食行業里，從國際到國內，作為一個產業組合相對完善的“大糧商”來運作。
據國務院國資委副主任邵寧介紹，近年來中糧實現了從傳統貿易商向實業商的轉型，但在業務規模不斷擴大的過程中也出現了自身糧食收儲和物流不足等問題，而華糧又缺乏貿易和加工業務的支撐，在經營中出現了虧損。重組可以同時破解兩家企業的發展難題，實現優勢互補，建立***的新型糧食流通和加工產業體系。
事實上，早在2012年4月，華糧集團的管理權由國家發改委和財政部移交至國資委，由國資委代表國務院履行出資人職責。當年7月，國資委宣布對華糧集團領導層進行調整，中糧集團副總裁遲京濤出任華糧集團總經理兼黨委副書記，兩家企業的整合漸趨明朗。
此次正式重組后，華糧集團在東北、長江、西南、京津地區的四大糧食運輸走廊和鐵海聯運、鐵路散糧入關兩條糧食運輸通道將納入中糧集團的物流體系中。至2015年，中糧集團將具備糧油物流中轉3300萬噸、國內及進出口貿易4700萬噸、農產品加工7700萬噸的經營能力。
邵寧說，與世界***糧食企業相比，中國的企業在業務結構和區域布局等方面還有所差距，將華糧集團重組并入中糧集團，體現了國務院對中糧集團市場競爭力的期望和要求。在中糧集團和華糧集團的后續整合過程中，國資委會繼續以積極的態度給予支持。
經濟參考報
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